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    但凡有鞭炮声响起，那必定是有新船下水，不少人都站在船台四周看热闹。

    然而这一次，下水的并不是新船，甚至连船都算不上，这只是一件半成品！

    就是这件半成品也足以让丰阳船厂值得骄傲了，以至于周围站满了建造它的工人们，大家都像是看着自己孩子准备远行一样，心中牵挂着。

    经过十个月的艰苦卓绝的奋战，由浮筒和立柱以及其他设施组成的蓝鲸号下船体顺利完工了，这是数千丰阳船厂工人智慧、力量、技术和汗水的结晶。

    赵景富看着眼前这十余层楼高的巨大立柱，心中感慨不已，他完成无数次的焊接任务，这是他工作生涯中最为艰苦、也是最为自豪的一次。

    他望着已经完工的下船体感慨不已。

    蓝鲸号的下船体，由两条巨大的浮筒以及上方四根健壮无比的立柱组成，浮筒之间是用于联结的横杆，这些组成了蓝鲸号的浮体，也是它的稳固基础，用于在大海中浮起蓝鲸号沉重的上层平台和钻机。

    从远处看，露出水面的下船体犹如两双巨大的钢铁靴子，只是不知道有哪位巨人能够拥有这么大的脚板，可以穿得上这么庞大的靴子。

    按照半潜式钻井平台的设计，在整个船体的下方会有推进器，也就是螺旋桨能够让钻井平台缓慢移动，蓝鲸号也拥有同样的设计，而且在浮筒下方需要安装八台拥有强大动力的推进器。

    由于蓝鲸号建造工期要求太紧，加上建造工艺的提升，丰阳船厂只负责建造下船体，控制系统所在的平台层并不在他们的建造范围之内，推机器并没有安装，只有等到合拢船台之后才会安装妥当。

    所以这件举世无双的巨大靴子移动就成了问题，无法依靠自身动力行进，那就需要拖轮的帮助。

    伴随着几声低沉的汽笛声响起，几艘拖轮缓缓驶入了丰阳船厂的建造船台前，水手将一条条的缆绳抛出，将拖轮与超大号靴子连接起来，准备开始将其拖往合拢船台。


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